⚿⚩🐷
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🏋(撰稿:柴思山)中国香港师生在英国展示先进教学成果
2024/06/30樊诚钧♟
人民网三评“百度已死?”之二:互联互通,基石怎可动摇
2024/06/30连晶斌🤹
用错空调一身病 一组数字教你如何健康吹空调
2024/06/30溥韦岩🏹
2021扬帆起航 “乐小星”陪江西群众新年登高
2024/06/30卢杰丹🕰
中国记协新闻道德委员会专题评议全媒体时代经济报道工作
2024/06/30祁宇珠🤜
财经早报:拜登、特朗普今日大对决!神秘资金再次抄底,五大行股价争创历史新高
2024/06/29路翠雅🙋
王陆进任河北省委副书记
2024/06/29诸葛全蓝♺
从中西对比视域理解中国式现代化道路的人民性
2024/06/29宣飘军r
藏粮于技,夯实粮食丰收基础(人民时评)
2024/06/28冯福克d
怎样培养出一个情绪稳定的孩子?
2024/06/28温天珊♊